Elastische Stiftkupplung vom Typ ZCL mit Bremsrad (Q/YZ 33008X-2018)

Technische Beschreibung der elastischen Stiftkupplung vom Typ ZCL mit Bremsrad

Die elastische Stiftkupplung mit Bremsrad vom Typ ZCL ist eine Allzweckkupplung, die die Bremsung des Bremsrads mit elastischem Stiftgetriebe in einer Einheit integriert.

Es wurde gemäß GB/T 5015 entwickelt und eignet sich für mittlere und kleine Leistungsarbeitsbedingungen mit häufigem Start-Stopp/Bremsen. Zu seinen Kernleistungen gehören eine einfache Struktur, schmierfreier Betrieb, zuverlässiges Bremsen, mäßige Kompensationskapazität, einfache Wartung und niedrige Kosten, während seine Vibrationsreduzierung und Tragfähigkeit geringer sind als die von Hochleistungskupplungen.

Kernleistungsfunktionen

• Integriertes Getriebe und Bremsen: Die Halbkupplung, die elastischen Nylonstifte und das Bremsrad sind als eine Einheit integriert. Das Drehmoment wird über die Stifte übertragen und das Bremsrad wirkt mit einer Bremse zusammen, um eine schnelle Bremsung zu erreichen. Es eignet sich für Geräte, die häufig einen Start-Stopp erfordern, wie Kräne und Förderbänder, und vereinfacht so die Schachtanordnung.
• Anpassbare Tragfähigkeit und Drehmomentkapazität: Deckt einen Nenndrehmomentbereich von 250–31500 N·m (pro GB/T 5015) mit einer zulässigen Drehzahl ≤6000 U/min und einem Betriebstemperaturbereich von -20℃～ 70℃ ab. Die elastischen Nylonstifte sind selbstschmierend und wartungsfrei und eignen sich daher ideal für die Kraftübertragung mittlerer Geschwindigkeit, mittlerer und kleiner Leistung.
• Kompensationskapazität für mäßige Fehlausrichtungen: Kann axiale Fehlausrichtungen von 10 mm, radiale Fehlausrichtungen von ±0,3 mm und Winkelfehlausrichtungen von ≤0,5° ausgleichen. Es kann sich an Installationsfehler und leichte Wellenverformungen anpassen, wodurch die Anforderungen an die Ausrichtungsgenauigkeit reduziert werden.
• Pufferung und Überlastschutz: Die elastischen Nylonstifte unterliegen einer Scherverformung, um Aufpralllasten abzufedern, und können einer sofortigen Überlastung von 200% standhalten, wodurch starre Aufprallschäden an Motoren, Untersetzungsgetrieben und anderen Komponenten verhindert werden. Es eignet sich gut für Arbeitsbedingungen mit leichten bis mäßigen Auswirkungen.
• Vorteile bei Wartung und Kosten: Die Stifte verfügen über eine einfache Struktur mit wenigen Teilen und können durch einfaches Entfernen der Schallwand ausgetauscht werden, ohne die Halbkupplung zu bewegen, was eine schnelle Installation und Inbetriebnahme ermöglicht. Darüber hinaus bietet es niedrige Beschaffungs- und Wartungskosten.
• Einschränkungen: Seine Vibrations- und Geräuschreduzierungsleistung ist schlechter als die von elastischen Hülsenkupplungen und Pflaumenblütenkupplungen. Elastische Nylonstifte neigen dazu, unter lang anhaltender starker Belastung zu altern, was sie für Hochfrequenzstöße, hochpräzise Übertragung oder stark korrosive Umgebungen ungeeignet macht.